1、别克车是美系车的代表，一直以来美系车给人的感觉都是很阳刚的感觉，别克也不例外，它出的车型在外观上看起来一般都是很大气的；

　　2、在中国销售的别克车一般是上汽通用别克的合资车，要说这品牌的车怎么样，我只能说是一般，这车开在路上显得很是大气，但是实际上在车里面的驾驶感受并不是很舒适，而且这个品牌的车保值率都挺差的；

　　3、其次我感觉车的质量把控不是太号，曾经家里买过一款别克车，平时开的时候倒是没有出现过什么大的毛病，但是小的毛病确实不断的出现。有时还有莫名的异响，也许是我买的正好不是质量好的吧。

　　别克商务车的手刹在车辆仪表台左侧和驾驶椅脚下最左边。1.车辆仪表台左侧靠：近驾驶员车门的操作者面板上，位于灯光调节开关的左侧，是一个四方黑色的按键，写有P字样，按下就是开启，再次按下就是关闭。2.在脚下最左边：踩一下就行，松的时候，再踩一下。在需要驻车时，用力一脚踏到底，有平常拉上手刹的感觉，只要再踩一脚就可以释放驻车重新上路。手刹的作用是停车的时候往上拉，能保持汽车不动，防止汽车滑坡。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。

　　别克商务是一款标准的7座车，布局为2加2加3。这种布局可以更容易进出第三排。同时强调第二排空间。别克商务是别克的经典MPV，搭载3.0LVVTV6发动机，最大马力178马力，时速168公里。别克商务立体瀑布式格栅、多维蓝色BiXenonHID大灯、360度封闭式内饰设计、冰蓝色环绕式环境光等设计元素都继承了别克家族的设计语言。

　　别克商务车手刹在手刹都在主驾驶右手边的汽车档杆旁边。其它车型的手刹位置以及手刹使用的注意事项如下：其它车型的手刹位置：大部分车型的机械手刹位于主驾和副驾之间扶手处。如果是电子手刹，通常位于中央扶手处或者中控台上，上有字母P。手刹使用的注意事项：切勿在已施加手制动时驾驶车辆，否则制动器将过热并且无法工作，从而引发事故。切勿使用换挡杆取代驻车制动。驻车时，确保已完全施加驻车制动。

　　别克商务车的手刹在车辆仪表台左侧靠近驾驶员车门的操作者面板上，位于灯光调节开关的左侧，是一个四方黑色的按键，写有P字样，按下就是开启，再次按下就是关闭。手刹的作用是停车的时候往上拉，能保持汽车不动，防止汽车滑坡。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌，旗下车型包括凯越、英朗、威朗、阅朗、君威、君越等。以英朗XT为例，该车是一款高端中级车，其长宽高分别为4419mm、1814mm、1487mm，轴距为2685mm。

　　别克商务车油耗是7.8L-12.2L。以下是关于别克GL8的相关介绍：1、外观方面：壮硕的前脸依然保留着大气与稳重，大尺寸的镀铬直瀑式中网，尾部增加变截面的镀铬饰条，并对尾灯造型加以调整，让饰条贯穿于两侧倒车灯内，整体性更强。2、动力方面：别克GL8商务车采用2.4L自然吸气发动机，最大功率为123kW，最大扭矩为225Nm，搭配爱信的S6六挡自动变速箱。

　　别克gl8备胎在后备箱的右下方，打开后备箱盖才能看到。以下为扩展内容：1、别克GL8外观精致豪华大气，内饰兼顾了商用和家用，为实力雄厚的政商企业和富裕中产家庭打造的豪华商旅车。2、别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV，拥有大气尊贵的外观,豪华舒适的空间,一流安全的设计,实现强劲的动力和宁静顺畅的驾乘感受。

　　别克商务车是7座车。以下是关于别克GL8的相关介绍：1、别克GL8：别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是3.0LVVTV6发动机，最大马力178匹，最高时速168km/h。是北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车。2、上市：自1983年第一辆MPV在美国诞生后，它以大空间、多功能、易操控的优势很快风靡全球，成为汽车市场上增长最快的车型。1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车—别克GL8并于2000年5月正式上市。

　　别克商务车的长宽高分别为：5256mm、1878mm、1800mm。以下是关于别克GL8商务车的介绍：1、外观：轮毂采用十辐双色设计，运用车光工艺提升金属质感，稳健中平添现代气息。2、空间：传承经典的环抱座舱布局，令三排均有宽适空间，全新沉静灰加木棕色彩搭配，自然亲和，升级配备多项智能科技，为旅途增添更多乐趣，舒心自在。3、动力：2021款别克GL8陆上公务舱652T车型，配备2.0T可变缸涡轮增压发动机，搭载Tripower可变气门管理技术，智能顺畅切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”，搭载9速HYDRA-MATIC智能变速箱，83km/h以内就可切入9档，带来更积极平顺的动力体验，也有效改善油耗，任由驰骋。

　　别克商务车手刹在在脚下最左边，踩一下就行，松的时候，再踩一下。在需要驻车时，用力一脚踏到底，有平常拉上手刹的感觉，只要再踩一脚就可以释放驻车重新上路；在没有释放驻车情况下挂上动力档，会有语音提醒。汽车手刹的作用：1.手刹的作用是停车的时候往上拉，能够保持车子不动，防止车子滑坡。2.行驶的时候，转弯加手刹往上拉，可以起到漂移的效果，不怕轮胎磨损可以试试，主要拉手刹之前挂空档.不然车子要熄火。3.紧急情况下手刹可以当刹车用。

　　别克商务车手刹在在脚下最左边，踩一下就行，松的时候，再踩一下。在需要驻车时，用力一脚踏到底，有平常拉上手刹的感觉，只要再踩一脚就可以释放驻车重新上路；在没有释放驻车情况下挂上动力档，会有语音提醒。内容扩展：1.手刹的作用是停车的时候往上拉,能够保持车子不动，防止车子滑坡。2.行驶的时候,转弯加手刹往上拉，可以起到漂移的效果，不怕轮胎磨损可以试试，主要拉手刹之前挂空档.不然车子会熄火。3.紧急情况下手刹可以当刹车用。

　　别克商务车的手刹在驾驶侧脚下左边，其作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。在需要驻车时，用力一脚踏到底，有平常拉上手刹的感觉，只要再踩一脚就可以释放驻车重新上路，在没有释放驻车情况下挂上动力挡，会有语音提醒。别克商务即别克GL8，是别克旗下的一款经典MPV，该车搭载的是3.0LVVTV6发动机，最大马力为178匹，最高时速为每小时168千米。别克GL8的长宽高分别为5213mm、1847mm、1745mm，轴距为3079mm。

　　只有两款车型，第一款车型是别克gl6，车型是一款紧凑型的MPV，车辆是搭载着1.3升的涡轮增压发动机，匹配着48v的轻混系统，使用了六速手自一体的变速箱。第二款车型是别克gl8，是一款中大型的MPV，车辆搭载的是一台2.0升237马力四缸涡轮增压发动机，使用的是九速手自一体的变速箱。商务车指的是多用途汽车，它是集轿车和旅行车等功能于一身，车内的每一个座椅都可以去调节，而且是由多种组合的方式组成。例如在中排座椅靠背下方的情况下可以变为桌台，前排座椅可以做180度的旋转，部分车型使用的是小型MPV车型，这样的车型在座椅设计方面相对会简单一些。

　　二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、GL8的第一大优点就是“大”。5米多的车长里只放3排座位，腿部空间大得让任何人毫无怨言；2、第二个优点是“静”，行驶中车厢的风噪、路噪、发动机声都很低微，给人高级轿车的感觉；3、高速公路上长途旅行是GL8最擅长的项目。其动力性以MPV标准而言也算得上优秀；4、但当遇到弯路时，它的悬挂无法很好地支撑庞大的车体，会出现较大的摆动幅度，容易令乘客晕车；5、原先的GL8重视“乘坐”，配置比较一般，03年新增的“旗舰版”新增了天窗、DVD系统和后座的小桌板，更符合其“陆上公务舱”之名了。

　　别克商务车只要把AC键按下，车内的空调就能打开：1、AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环可以手动切换的。如果你想打开冷风，只要调节一下温度就行了；2、默认空调状态为最大状态（或车内外温差较大时），自动打开内部循环，其他情况下一般不自动打开内部循环；3、车外循环时，空调从车外进入风中，而车内循环则是在车内使用空气循环。长期使用内循环降低车内空气质量，可能会感到头晕脑涨。几分钟的循环应用于短时间的循环，以允许新鲜空气进入汽车并改善空气质量。

　　别克商务车如果是别克gl8商务车的线升，基本可以保证车子满箱油车子行驶500公里左右。油箱容量计算单位：1、国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小；2、现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些；3、现在汽车油箱容量查看方法，一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油了，以避免开到半路没有汽油的情况发生。

　　前几天才入手一辆2.0T的标准版，感受么这是偏家用的MPV，可以看成是途安的放大版，低配是手动门，中高配是电动门：1、尺寸方面比GL8短，比奥德赛大些，城市里面停车还算方便；较短的发动机舱和232的座椅布局使车内空间最大化利用，相比日系的奥德赛和艾力绅更适用，只比GL8小，中后排全部放倒后是一个平面可以当床睡，空间奇大；2、内饰比较简单，不过人性化设计比较多，比如全景天窗、隔热帘、小桌板和垃圾筒，很适合家用；油耗和动力方面2.0T发动机比2.4版的GL8、艾力绅、奥德赛都好，这是夏朗的最大优势；3、安全性一直是大众的侧重点，低配高配都是一样的；操纵性介于GL8和日系MPV之间，但是悬挂偏硬，过沟坎没有日系车舒服；4、缺点一：没有备胎，用的马牌自封胎，城里、郊区完全没有问题，如果是走远门和比较偏僻的地方如果轮胎坏了就很麻烦；5、缺点二：据4S店维修技师讲，中高配的电动门易损，容易卡住；价格比日系MPV贵，比GL8便宜，但是个人觉得中高配只是增加些内饰和电动部件，价格就比低配差到6-10万，不是太合理。

　　别克gl8商务车的油耗：1、GL8有两种排量，一种是3.0豪华型，一种是2.4舒适型；2、2.4L城市100公里在13L左右，高速满载是11L，平均油耗100公里12.5L，这是实测值；3、3.0L的要高一些了，平均100公里接近15升，旧的3.0发动机的GL8百公里能达到17L油耗。

　　这个要看老款的还是新款的了，旧款的别克gl8商务车有7座和8座的，而现在新款别克gl8商务车我7座标准型的。别克gl8商务车：1、动力方面：GL8ES豪华商旅车以豪华舒适为主要诉求，其动力总成与底盘经过严格调校。全系配备的2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机拥有不俗的性能表现，百公里加速仅需9.3秒；2、安全方面：满足C-NCAP碰撞测试五星标准的BFI一体化车身结构，全车8安全气囊以及全车三点式安全带，以及更加高级的智慧安全系统，车辆的行驶安全性令人高枕无忧；3、内饰方面：GL8ES豪华商旅车的座舱延续了别克标志性的360度环抱式设计，风格动感优雅，工艺精湛高挡，乘坐空间和视野得以大幅度优化，使客户拥有奢华又舒适的乘坐体验。

　　别克七座位的商务车从20几万到30几万的都有，关键是你选择的配置，配置不同价格也不同的：1、商务车－MPV：MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车；2、它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等；3、近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小（Small）的意思。S-MPV车长一般在（4.2—4.3）m之间，车身紧凑，一般为（5-7）座。别克商务，瑞风，东风风行，丰田大霸王等都是商务车。

　　这款车的百公里综合油耗大约是11.8升，这个油耗表现还是不错的。别克gl8全系搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为191kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。别克gl8是一款mpv车型，这款车在国内的销量还是非常好的，有很多商务人士或公司都会购买mpv车型。有些二胎家庭也会购买mpv车型，这种车车内空间大，适合长途乘坐，并且mpv车型一般都是七座的，这样可以满足全家人共同出行的需求。别克gl8有es车型，es车型的外观更加好看，并且后悬架使用了独立悬架。普通的别克gl8后悬架使用了扭力梁非独立悬架。如果大家想要独立悬架，可以购买别克gl8的es车型。别克gl8的指导价格为22.29万元到44.99万元人民币。高配别克gl8是有电动侧滑门的。2018款车型也是符合国六排放标准的，如果是已经实行了国六的地区，那也是完全可以购买的。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。